RTX Corp. erzielt Rekord-Auftragsbestand und hebt Prognose an: Rüstungsboom und Triebwerkserholung beflügeln den Luftfahrtriesen

• Rekordverdächtiger Auftragsbestand: Der gesamte Auftragsbestand von RTX kletterte im zweiten Quartal 2026 auf ein historisches Hoch von 289 Milliarden US-Dollar, angetrieben von einer massiven Nachfrage im zivilen und militärischen Sektor. • Erhöhung der Jahresprognose: Dank exzellenter Geschäfte hebt der Konzern seine Jahresziele für 2026 an. Erwartet wird nun ein bereinigter Umsatz von 95 bis 96 Milliarden US-Dollar sowie ein bereinigter Gewinn je Aktie von 7,10 bis 7,25 US-Dollar. • Entspannung beim Triebwerksdebakel: Die Zahl der stillgelegten Flugzeuge (Aircraft on Ground) mit Pratt & Whitney GTF-Triebwerken sank im bisherigen Jahresverlauf um 25 Prozent, was auf eine erfolgreiche Bewältigung der Materialkrise hindeutet. • Auftragsregen auf der Farnborough Airshow: Die Triebwerkssparte Pratt & Whitney konnte im Juli 2026 die Zahl der Bestellungen und Zusagen seit Jahresbeginn auf über 800 GTF-Triebwerke schrauben, darunter Großaufträge von BOC Aviation und British Airways. • Portfoliobereinigung für strategischen Fokus: RTX einigte sich im Juni 2026 auf den Verkauf der Satellitentochter Blue Canyon Technologies für 620 Millionen US-Dollar in bar an das Raumfahrtunternehmen MDA Space. Der US-amerikanische Luftfahrt- und Rüstungskonzern RTX Corporation präsentiert sich derzeit in einer bestechenden Form. Nach den frisch vorgelegten Zahlen für das zweite Quartal 2026 und spektakulären Aufträgen auf der traditionsreichen Farnborough International Airshow im Juli 2026 hat das Papier des Branchenriesen einen kräftigen Satz nach oben gemacht. Die Zeiten, in denen teure Triebwerksprobleme die Bilanz belasteten, scheinen endgültig überwunden. Stattdessen profitiert RTX von einer beispiellosen Sonderkonjunktur in der Verteidigungsindustrie sowie einer anhaltend robusten Erholung des zivilen Luftverkehrs. Um das Erfolgsgeheimnis von RTX zu verstehen, lohnt ein Blick auf das breit diversifizierte Geschäftsmodell. Entstanden aus der Fusion von United Technologies und Raytheon im Jahr 2020, ruht der Konzern heute auf drei starken Säulen, die sowohl die zivile als auch die militärische Luft- und Raumfahrt abdecken. Die erste Säule bildet Collins Aerospace. Als einer der weltweit größten Zulieferer für die Luftfahrtindustrie stattet Collins nahezu jeden modernen Flugzeugtyp mit Avionik, Flugsteuerungen, Kabineninnenausstattungen und Klimasystemen aus. Im zweiten Quartal 2026 steigerte Collins seinen organischen Umsatz um starke 13 Prozent auf 8,2 Milliarden US-Dollar. Die zweite Säule ist die Triebwerksschmiede Pratt & Whitney. Bekannt für ihre hocheffizienten GTF-Triebwerke (Geared Turbofan), treibt das Unternehmen eine Vielzahl von zivilen Verkehrsflugzeugen, allen voran die Airbus-A320neo-Familie, sowie Militärjets wie den Tarnkappenjäger F-35 an. Trotz anhaltender Wartungsherausforderungen kletterten die Erlöse hier organisch um 17 Prozent auf 8,9 Milliarden US-Dollar. Die dritte Säule, Raytheon, agiert als klassischer Rüstungsschwergewichtler. Die Division entwickelt und produziert Lenkwaffen, Raketenabwehrsysteme (wie das bekannte Patriot-System), hochempfindliche Radarsensoren und Militärelektronik. Angesichts der veränderten geopolitischen Weltlage verzeichnet Raytheon einen beispiellosen Nachfrageboom: Der Umsatz stieg im abgelaufenen Quartal organisch um 18 Prozent auf 8,3 Milliarden US-Dollar. Wie stark die operative Dynamik ist, verdeutlicht der am 23. Juli 2026 veröffentlichte Quartalsbericht. Der bereinigte Konzernumsatz wuchs im zweiten Quartal um 14 Prozent (organisch sogar um 16 Prozent) auf 24,71 Milliarden US-Dollar und übertraf damit die Konsensschätzungen der Analysten von rund 22,87 Milliarden US-Dollar deutlich. Noch beeindruckender fiel die Entwicklung beim Ertrag aus: Der bereinigte Gewinn je Aktie (EPS) sprang um 21 Prozent auf 1,89 US-Dollar und lag weit über den Erwartungen von 1,66 US-Dollar. Auch der freie Cashflow glänzte mit starken 2,9 Milliarden US-Dollar, verglichen mit einem negativen Cashflow von 72 Millionen US-Dollar im Vorjahreszeitraum. Angesichts dieser hervorragenden Ergebnisse sah sich das Management veranlasst, die Prognose für das Gesamtjahr 2026 signifikant anzuheben. Für das Gesamtjahr erwartet RTX nun einen bereinigten Umsatz zwischen 95 und 96 Milliarden US-Dollar (zuvor 92,5 bis 93,5 Milliarden US-Dollar) und ein bereinigtes EPS von 7,10 bis 7,25 US-Dollar (zuvor 6,70 bis 6,90 US-Dollar). Besonders aufmerksam verfolgen Investoren den Turnaround bei Pratt & Whitney. Der Geschäftsbereich litt in den vergangenen Jahren unter einem schwerwiegenden Materialdefekt im Pulvermetall der GTF-Triebwerke, was weltweit zu zeitweisen Stilllegungen Hunderter Flugzeuge und milliardenschweren Rückstellungen führte. Doch die Krise weicht einer Erfolgsgeschichte. CEO Chris Calio bestätigte im Earnings Call, dass die Zahl der am Boden verbleibenden Maschinen (AOG) im bisherigen Jahresverlauf bereits um 25 Prozent gesunken ist, begünstigt durch eine Steigerung des Wartungs- und Reparaturdurchsatzes. Dass das Vertrauen der Airlines ungebrochen ist, demonstrierte Pratt & Whitney eindrucksvoll auf der Farnborough Airshow im Juli 2026. Seit Jahresbeginn sammelte der Konzern über 800 Neubestellungen und Optionen für seine GTF-Triebwerke ein. Herausragend waren dabei Großaufträge wie jener des Leasingriesen BOC Aviation über bis zu 220 Triebwerke sowie die Entscheidung von British Airways, künftig bis zu 63 Airbus-Maschinen mit GTF-Triebwerken auszurüsten – ein strategischer Meilenstein, da die britische Fluggesellschaft zuvor auf Konkurrenzprodukte setzte. Parallel dazu sorgt der Verteidigungssektor für prall gefüllte Kassen. Raytheon sicherte sich im zweiten Quartal Rüstungsaufträge im Wert von fast 20 Milliarden US-Dollar, was einer sensationellen "Book-to-Bill"-Ratio von 2,42 entspricht – das bedeutet, RTX gewinnt mehr als doppelt so schnell neue Aufträge, wie es aktuelle abarbeitet. Zu den jüngsten Highlights zählt ein Megadeal mit der US Navy über 1,1 Milliarden US-Dollar zur Produktion von AIM-9X-Block-II-Luft-Luft-Raketen. Der Gesamt-Auftragsbestand des Konzerns erreichte zum 30. Juni 2026 die schwindelerregende Rekordmarke von 289 Milliarden US-Dollar, wovon 119 Milliarden US-Dollar auf den Rüstungsbereich entfallen. Um die Profitabilität weiter zu steigern, treibt RTX die Fokussierung auf margenstarke Kernbereiche voran. So wurde im Juni 2026 der Verkauf der Satellitentochter Blue Canyon Technologies für 620 Millionen US-Dollar in bar an das kanadische Raumfahrtunternehmen MDA Space vereinbart. Dieser Schritt befreit RTX von kapitalintensiven Nischengeschäften. Aktionäre profitieren neben dem Kursplus auch von einer verlässlichen Dividendenpolitik. RTX hat im Juni eine vierteljährliche Dividende von 0,73 US-Dollar je Aktie bestätigt, was einer annualisierten Rendite von rund 1,5 Prozent entspricht. Seit mittlerweile 56 Jahren schüttet der Konzern ununterbrochen Dividenden aus und untermauert damit seinen Status als verlässlicher Dividendenaristokrat. Fazit: RTX Corporation hat sich nach der Bewältigung der Pulvermetall-Krise eindrucksvoll zurückgemeldet. Die Kombination aus einem gigantischen, auf Jahre hinaus abgesicherten Rüstungs-Auftragsbestand und der zügigen Normalisierung im zivilen Luftfahrtgeschäft macht die Aktie zu einem der stärksten Titel im aktuellen Marktumfeld. Zwar spiegelt das Kurs-Gewinn-Verhältnis die gestiegene Bewertung wider, doch das beschleunigte Wachstum und die angehobenen Jahresziele rechtfertigen den Aufschlag für diesen globalen Champion.

RTX Corp. erzielt Rekord-Auftragsbestand und hebt Prognose an: Rüstungsboom und Triebwerkserholung beflügeln den Luftfahrtriesen

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