NextDecade liegt bei Rio Grande LNG Phase 1 ein Quartal vor Plan – erste LNG-Produktion für Q2 2027 erwartet

NextDecade Corporation (WKN A2P40G, Symbol NEXT) hat ein Geschäftsupdate zum dritten Quartal 2026 veröffentlicht und berichtet über anhaltend starke Fortschritte beim Großprojekt Rio Grande LNG. Die Bauarbeiten der Phase 1 schreiten sicher, im Budget und vor dem Zeitplan voran. ÄUSSERUNGEN DES VORSTANDS Matt Schatzman, Chairman und Chief Executive Officer von NextDecade, erklärte: - „Im dritten Quartal haben wir die starke Dynamik bei Rio Grande LNG Phase 1 aufrechterhalten, da wir Bau- und Inbetriebnahmeaktivitäten sicher, im Budget und vor dem Zeitplan vorangetrieben haben." - Die erste LNG-Produktion aus Train 1 werde im zweiten Quartal 2027 erwartet, die wesentliche Fertigstellung von Train 1 im dritten Quartal 2027 – ein Quartal vor dem im EPC-Vertrag mit Bechtel garantierten Fertigstellungstermin. - Die LNG-Marktdynamik bleibe sehr günstig. Auf Basis aktueller Forward-LNG- und US-Erdgaspreise prognostiziert das Unternehmen für unkontrahierte Volumina vom Start von Train 1 bis zur ersten kommerziellen Lieferung unter den Train-5-Langfrist-SPAs – zusammen mit den im ersten Quartal verkauften rund 175 TBtu – volumengewichtete durchschnittliche implizite Margen von über 6 USD pro MMBtu, mehr als 1 USD pro MMBtu über der Basisprognose. BAU- UND INBETRIEBNAHMEFORTSCHRITT (Stand September 2026) - Trains 1 und 2: Gesamtfertigstellung 79,7 % (Engineering 99,5 %, Beschaffung 99,6 %, Bau 68,8 %, Inbetriebnahme 4,9 %) - Train 3: Gesamtfertigstellung 55,2 % - Train 4: Gesamtfertigstellung 22,5 % - Train 5: Gesamtfertigstellung 14,0 % Weitere Meilensteine: Die Installation des Hauptkältewärmetauschers von Train 2 wurde abgeschlossen, Baggerarbeiten für Liegeplätze, Wendebecken und Fahrrinnenvertiefung sind fertiggestellt, die Gaseinlassanlagen sind startbereit und die Bay-Runner-Pipeline ist in Betrieb. Das erste Gas in die Anlage wird weiterhin vor Jahresende 2026 erwartet. ENTWICKLUNG UND GENEHMIGUNGEN - Juli 2026: FERC veröffentlichte den Zeitplan der Umweltprüfung für Train 6; der finale Environmental Impact Statement wird im Juni 2027 erwartet. - September 2026: Genehmigung des U.S. Army Corps of Engineers (USACE) für Train 6 erhalten – eine zentrale baurechtliche Voraussetzung. - September 2026: FERC genehmigte die Kapazitätserhöhung (Uprate) der ersten fünf Trains von 27 MTPA auf 30,15 MTPA. - Die finale Investitionsentscheidung für Train 6 wird für die zweite Jahreshälfte 2027 angestrebt; die Vorabmeldung bei der FERC für Trains 7 und 8 ist für vor Jahresende 2026 geplant. FINANZIERUNG - Juli 2026: Rio Grande LNG, LLC (Phase 1 LLC) platzierte Senior Secured Notes über insgesamt 3,5 Mrd. USD in vier Tranchen: - 1,0 Mrd. USD fällig 2031, Zinssatz 5,25 % - 500 Mio. USD fällig 2034, Zinssatz 5,50 % - 1,25 Mrd. USD fällig 2036, Zinssatz 5,75 % - 750 Mio. USD fällig 2041, Zinssatz 6,15 % Der Nettoerlös diente der Rückzahlung von rund 3,5 Mrd. USD ausstehender Kreditlinien sowie der Deckung von Transaktionskosten. - Im Zusammenhang mit dieser Emission reduzierte die Phase 1 LLC den Nominalbetrag bestimmter Zinsswaps, was im Juli 2026 zu Ausgleichszahlungen von rund 109,2 Mio. USD führte. - September 2026: Private Platzierung von Senior Secured Notes über 575 Mio. USD, Zinssatz 6,72 %, Tilgung über rund 18,5 Jahre ab Juni 2029, Endfälligkeit Dezember 2047. - Juli 2026: Rio Grande LNG Train 5, LLC begab eine dritte Tranche von 100 Mio. USD, im Oktober 2026 die finale Tranche von 150 Mio. USD der 6,56 % Senior Secured Notes fällig 2050 – damit ist das Gesamtvolumen von 500 Mio. USD vollständig emittiert. RIO GRANDE LNG FACILITY Die Anlage befindet sich im Rio Grande Valley nahe Brownsville, Texas, auf rund 1.000 Acres mit 15.000 Fuß Frontage am Brownsville Ship Channel. Die Standortvorteile umfassen die Nähe zu den Erdgasressourcen im Permian Basin und Eagle Ford Shale, geringere Wetterrisiken, einen unbelasteten Wasserweg sowie günstige geotechnische Bedingungen. - Trains 1 bis 5 im Bau (Baubeginn Phase 1 im Juli 2023, Train 4 im September 2025, Train 5 im Oktober 2025) - Gesamtkapazität der fünf Trains: 30 MTPA, mit vier LNG-Speichertanks (je 180.000 m³) und zwei Liegeplatzstrukturen - Nutzung der Honeywell AP-C3MR Verflüssigungstechnologie Beteiligungsstrukturen von NextDecade: - Phase-1-Joint-Venture: bis zu 20,8 % der Barausschüttungen - Train-4-Joint-Venture: anfänglich 40 %, steigend auf 60 % - Train-5-Joint-Venture: anfänglich 50 %, steigend auf 70 % Trains 6 bis 8 befinden sich vollständig im Eigentum von NextDecade und sollen die Gesamtkapazität um 18 MTPA erhöhen. Am Standort besteht Platz für bis zu 10 Verflüssigungstrains. Insgesamt befinden sich 48 MTPA potenzielle Verflüssigungskapazität im Bau oder in Entwicklung. AUSBLICK Im vierten Quartal 2026 konzentriert sich das Unternehmen auf den sicheren Bau der ersten fünf Trains, die Weiterentwicklung von Train 6 in Richtung einer positiven finalen Investitionsentscheidung in der zweiten Jahreshälfte 2027 sowie den Beginn des Genehmigungsverfahrens für Trains 7 und 8 bei der FERC. Ein Conference Call und Webcast fand am Donnerstag, dem 29. Oktober 2026, um 13:00 Uhr Eastern Time statt. Die NextDecade-Aktie ist an der Nasdaq unter dem Symbol „NEXT" gelistet; das Unternehmen hat seinen Hauptsitz in Houston, Texas.

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