Aurora Innovation startet Aurora Driver 2 und bestätigt Ziel von 200 fahrerlosen Trucks bis Jahresende

Die Aurora Innovation, Inc. (WKN A3C93F, Symbol AUR) hat am 29. Juli 2026 ihre Ergebnisse für das zweite Quartal 2026 veröffentlicht. Das Unternehmen aus Pittsburgh treibt die Kommerzialisierung seiner autonomen Fahrtechnologie voran und hat mit der Einführung des Aurora Driver 2 die zweite Generation seiner Hardware und Software auf einer neuen fahrerlosen Truck-Plattform gestartet. AUSSAGEN DES VORSTANDS Chris Urmson, Mitgründer und CEO von Aurora, erklärte: „Um der beschleunigten Nachfrage nach unserem Produkt gerecht zu werden, haben wir Aurora Driver 2 auf den Markt gebracht – unsere Hardware der zweiten Generation und fortschrittliche Software auf einer neuen fahrerlosen Truck-Plattform.“ Er ergänzte, dass Aurora dank jüngster Kundenverträge, starker Dynamik in der Pipeline und eines leistungsfähigen Fertigungs-Ökosystems in der Lage sei, in diesem Jahr Hunderte fahrerlose Trucks auf die Straße zu bringen. GESCHÄFTLICHE HIGHLIGHTS - Flotte der zweiten Generation im Einsatz: Aurora hat seine zweite Flotte von Trucks ohne Person hinter dem Steuer eingesetzt und integriert dabei das Hardware-Kit der zweiten Generation in das Fahrzeug der International LT Series. Das für eine Million Meilen Betrieb ausgelegte Kit soll nur halb so teuer sein wie die Vorgängergeneration. - Sichere Beschleunigung der kommerziellen Dynamik: Aurora unterzeichnete neue Kundenvereinbarungen mit Value Truck und Charger Logistics. Das Sicherheitsbilanz ist stark – Hunderttausende fahrerlose Meilen ohne einen einzigen dem Aurora Driver zuzurechnenden Zusammenstoß. Auch Volvo Autonomous Solutions gewann mit DSV und AVI-SPL neue Kunden und startete kommerzielle Frachtdienste mit dem Volvo VNL Autonomous, angetrieben durch den Aurora Driver. - Weg zur industriellen Skalierung: Auroras Upfitter Roush hat mit der Fertigung der neuen Flotte begonnen und soll im Oktober eine jährliche Produktionsrate von 1.000 Trucks erreichen. Volvo Autonomous Solutions plant zudem, den fahrerlosen Betrieb des Volvo VNL Autonomous im ersten Quartal 2027 aufzunehmen. - Regulatorischer Rückenwind: Kalifornien hat sich kürzlich der Mehrheit der US-Bundesstaaten angeschlossen und erlaubt nun den Einsatz fahrerloser Trucks. Aurora hat seinen Antrag für die erforderlichen bemannten Tests im Bundesstaat eingereicht. FINANZLAGE UND AUSBLICK Aurora beendete das zweite Quartal mit nahezu 1,2 Milliarden US-Dollar an Barmitteln und kurzfristigen Investitionen. Gestützt durch die jüngste Kundendynamik ist das Unternehmen bereits vollständig darauf ausgerichtet, das Jahr mit 200 fahrerlosen Trucks im Betrieb abzuschließen. Zudem befindet sich Aurora mit einer Reihe von Kunden in Verhandlungen über sein „Driver as a Service“-Geschäftsmodell für 2027 und darüber hinaus. Die Prognose wurde bestätigt. TELEFONKONFERENZ Das Unternehmen führte am 29. Juli um 17:00 Uhr Eastern Time eine Konferenzschaltung durch, die über die Investor-Relations-Website ir.aurora.tech als Webcast übertragen wurde. Eine Aufzeichnung ist für 30 Tage nach dem Call verfügbar. Aurora arbeitet mit führenden Unternehmen des Transport-Ökosystems zusammen, darunter AUMOVIO, FedEx, Hirschbach, McLane, NVIDIA, PACCAR, Ryder, Schneider, Toyota, Uber, Uber Freight, Volvo Trucks, Volvo Autonomous Solutions und Werner.

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