Stocks in Action: ING Group, Vinci, Gerresheimer, MTU Aero Engines und Airbus.

Aktie 1.) ING Group - Bankkonzern profitiert weiter von starkem Privat- und Firmenkundengeschäft, JPMorgan bestätigt mit Overweight und hebt Kursziel auf 21,5 Euro an (Kurspotential: 25%)Ein beachtenswertes Buy-Rating kommt am Mittwoch von den Analysten von JPMorgan für ING Group. Nach Einschätzung der Analysten werde das mittelfristige Wachstumspotential für den Zinsüberschuss im Geschäftskundenbereich immer noch unterschätzt. Außerdem wurde auf das profitable Privatkundengeschäft in den Niederlanden und Deutschland verwiesen. Entsprechend bestätigte man die Einstufung mit "Overweight", wobei das Kursziel von 20,80 auf 21,50 Euro angehoben wurde. Im Auftaktquartal hatte ING Group angesichts sinkender Zinseinnahmen und höherer Rückstellungen für faule Kredite beim bereinigten Nettogewinn einen Rückgang von -7,8% auf 1,46 Mrd. Euro hinnehmen müssen, was jedoch über den Konsenserwartungen gelegen hatte. Im Anschluss wurde außerdem ein neues Aktienrückkaufprogramm über 2 Mrd. Euro angekündigt. Fundamental ist die ING Group mit einem KGV von 9,1 auf Basis der Schätzungen für 2025 (1,97 Euro/Aktie) moderat bewertet, zumal die Dividendenrendite bei 5,66% liegt. Aktie 2.) Vinci - Reise- und Touristikboom sorgen bei Mischkonzern weiter für starke Aussichten, UBS bestätigt mit Buy mit Kursziel 132 Euro!Vinci kann derzeit dank seiner mehr als 70 Beteiligungen und Konzessionen an internationalen Flughäfen massiv vom Reise- und Touristikboom profitieren. Als weiterer Treiber dürfte sich bei Vinci die geplanten Erhöhungen der NATO-Defense-Etats erweisen, zumal man hier dank der Hoch- und Tiefbausparte Vinci Constructions gute Chancen hat, um beim geplanten Ausbau der militärischen Infrastruktur, mit Aufträgen bedacht zu werden. HEUTE melden sich die Analysten der Berenberg Bank mit einem positiven Analystenkommentar zu Wort. Dabei wurde die Einstufung mit "Buy" und einem Kursziel von 132 Euro bestätigt. Dabei wurde ua auf die erfreuliche Entwicklung bei den Verkehrszahlen für Mai verwiesen. Vinci hatte zuletzt in Q1 dank der starken Entwicklung bei der Airport-Sparte stark abgeschnitten und sieht sich auf Kurs zu den Jahreszielen, wobei man hier einen moderaten Anstieg bei Umsatz und Ergebnis erwartet. Fällt die von Frankreich erhobene Einmalabgabe auf Infrastrukturanbieter weg, die das Konzernergebnis in 2024 mit 284 Mio. Euro belastet hatte, bieten die Konsenserwartungen, die aktuell für 2025 einen leichten EPS-Anstieg aúf 8,52 Euro/Aktie vorsehen, Spielraum für positive Überraschungen. Fundamental ist Vinci ohnehin nicht teuer, zumal das KGV auf Basis der Schätzungen für 2026 (9,70 Euro/Aktie) auf 12,9 sinkt. Attraktiv ist auch die Dividendenrendite von aktuell knapp 3,9%Aktie 3.) Gerresheimer - Pharmaverpackungsspezialist weiter im Fadenkreuz von Finanzinvestoren!Deutliche Aufschläge sind im frühen Handel am Mittwoch bei Gerresheimer auszumachen. Der Pharmaverpackungs-Hersteller hatte am Vorabend erklärt, dass die beiden Finanzinvestoren Warburg Pincus und KPS weiterhin eine Übernahmeofferte für Gerresheimer ausloten. "Die Gespräche über ein mögliches Übernahmeangebot sind ergebnisoffen. Es ist nicht absehbar, ob und wann es zu einem öffentlichen Übernahmeangebot kommen wird", so Gerresheimer in einer gestern veröffentlichten Pressemitteilung. Gerresheimer war im Vorfeld deutlicher unter Druck geraten, nachdem Bloomberg unter Berufung auf informierte Kreise berichtet hatte, dass sich KPS gegen ein Gebot für Gerresheimer entschieden hatte. Ende Mai dieses Jahres hatte es Spekulationen über ein mögliches Übernahmeangebot der beiden Finanzinvestoren für Gerresheimer gegeben, wobei hier über eine Übernahmeofferte von 70 Euro/Aktie spekuliert wurde. Der Pharma- und Kosmetik-Verpackungshersteller hatte Anfang Juni aufgrund der schwachen Nachfrage bei Kosmetik-Verpackungen und rückläufigen Absätzen bei Lösungen für oral einzunehmende flüssige Medikamente seine Jahresziele gekappt und rechnet nunmehr lediglich mit einem organischen Umsatzwachstum von 1 bis 2% (zuvor: 3 bis 5%) sowie einer operativen Gewinnmarge von 20% (zuvor: 22%). Aktie 4,) MTU Aero Engines - Triebwerkshersteller profitiert dank Reiseboom von starkem Wartungs- und Ersatzteilgeschäft und steigenden Turbinenabsätzen, Kepler Chevreux hebt Kursziel nach Prognoseanhebung auf 393 Euro an und bestätigt mit Buy!Eines der wichtigsten Buy-Ratings kommt am Mittwoch von den Analysten von Kepler Chevreux für MTU Aero Engines! Der Triebwerkshersteller hatte zuletzt weiterhin unter den anhaltenden Rückrufen bei High-End-Triebwerke vom Typ GTF Getriebefan für Passagiermaschinen wie den A320neo zu leiden, was MTU Aero Engines im vergangenen Jahr negative Einmaleffekte in Milliardenhöhe beschert hatte. Angesichts des weiter anziehenden Flugverkehrs verzeichnete man zuletzt jedoch im margenstarken Wartungs- und Ersatzteilgeschäft Rekorderlöse. Da MTU Aero Engines auch bei Triebwerks-Lösungen für Kampfflugzeuge - und -hubschrauber stark aufgestellt ist, sollte man übergeordnet auch von steigenden NATO-Defense-Etats profitieren. Gestern hatte MTU Aero Engines seine Jahresprognose nach oben revidiert. Dabei rechnet man nun für 2025 mit einem Umsatz in der Spanne von 8,6–8,8 Mrd. Euro (zuvor 8,3–8,5 Mrd. Euro), während man beim bereinigten EBIT nun von einem Anstieg im niedrigen bis mittleren 20?%-Bereich ausgeht. Zuvor hatte man hier einen Anstieg von rund 15% in Aussicht gestellt. Für das Jahr 2030 strebt MTU Aero Engines einen Umsatz von 13–14 Mrd. Euro und eine bereinigte EBIT-Marge von 14,5–15,5% an. Kepler Chevreux hat am Mittwoch die Einstufung für MTU Aero Engines mit "Buy" bestätigt und das Kursziel von 350 auf 393 Euro angehoben. Aktie 5,) Airbus - Flugzeugbauer will Ausschüttungen weiter erhöhen und bestätigt Jahresziele, Jefferies bestätigt mit Buy und sieht weiterhin Kursziel von 175 Euro (Kurspotential: 9%)Fester präsentiert sich im frühen Handel am Mittwoch die Airbus. Der Flugzeugbauer will seine Aktionäre künftig in Form von höheren Ausschüttungen am Unternehmenserfolg beteiligen, wobei die Ausschüttungsquote in den kommenden Jahren bei 30 bis 50% (zuvor: 30 bis 40%) liegen soll.Außerdem will Airbus seine Dividende nachhaltig steigern. Außerdem sieht sich der weltgrößte Flugzeughersteller auf Kurs zu den Jahreszielen. Demnach peilt man weiterhin einen bereinigten operativen Gewinn (EBIT) von rund 7 Mrd. Euro an. Auch beim Auslieferungsziel von 820 Maschinen sieht man sich auf Kurs. Mittelfristig sollte Branchenprimus Airbus weiterhin von steigenden Absätzen bei Passagier- und Frachtflugzeugen profitieren, wobei man laut Aussagen im Vorfeld der Branchenmesse in La Bourget bis 2044 von einem Gesamtbedarf von 43.400 neuen Passagier- und Frachtflugzeugen sieht. Mit einem Auftragsbestand von derzeit 8.726 Passagier-Maschinen sitzt Airbus derzeit auf prall gefüllten Orderbüchern, wobei man außerdem auch im Defense-Segment (vor allem bei Jets und Drohnen) von steigenden NATO-Defense-Etats profitieren sollte., Airbus steht damit vor einer möglichen dynamischen Geschäftsentwicklung in den kommenden Jahren, wobei der Gewinn je Aktie laut Schätzungen von 6,58 Euro in 2025 auf 10,55 Euro bis 2028 zulegen dürfte.

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